यह फेरारी जीटीओ नीलामी की सबसे मूल्यवान कार है। यह $ 48 मिलियन के लिए बेच दिया

Zee.Wiki (HI) से
यहाँ जाएँ: भ्रमण, खोज

यह फेरारी जीटीओ नीलामी की सबसे मूल्यवान कार है। यह $ 48 मिलियन के लिए बेच दिया[सम्पादन]

  • यह फेरारी कभी नीलामी की सबसे महंगी कार है

1 9 62 फेरारी 250 जीटीओ ने आरएम सोथबी की वार्षिक मोंटेरे कलेक्टर कार बिक्री में $ 48.4 मिलियन के लिए बेचा - नीलामी में बेची जाने वाली किसी भी कार के लिए एक विश्व रिकॉर्ड।[सम्पादन]

  • अब तक, 1 9 62-63 फेरारी जीटीओ, जो कि 2014 बोनहम नीलामी में $ 38 मिलियन के लिए बेचा गया था, उस भेद को आयोजित करता था। इन कीमतों में नीलामी कंपनी को भुगतान किए गए 10% "खरीदार का प्रीमियम" शामिल है।
  • प्रत्येक अगस्त, कैलिफ़ोर्निया में पेबल बीच कंसोर डी 'लालित्य क्लासिक कार शो तक पहुंचने वाले दिन हाई-एंड कार कलेक्टरों के लिए घटनाओं से भरे हुए हैं। इनमें नीलामियां शामिल हैं जिन पर रिकॉर्ड की कीमतें अक्सर सबसे वांछनीय कारों के लिए भुगतान की जाती हैं।
  • सार्वजनिक नीलामियों की तुलना में कारों ने निजी लेनदेन में कहीं ज्यादा बेचा है। एक और फेरारी 250 जीटीओ, 1 9 63 मॉडल, हाल ही में $ 70 मिलियन की व्यापक रूप से रिपोर्ट की गई कीमत के लिए निजी रूप से बेचा गया।
  • क्लासिक फेरारी जीटीओ कई कारणों से असाधारण रूप से मूल्यवान हैं। सबसे पहले, वे बस बहुत सुंदर कार थे, और हैं। दूसरा, ये फेरारी की सबसे सफल रेसिंग कारों में से कुछ थे। 250 एलएम जैसे अधिक सफल मॉडल रहे हैं, जिनके इंजन ने ड्राइवर के पीछे घुड़सवार किया है, लेकिन फ्रंट-इंजन जीटीओ अधिक लोकप्रिय है क्योंकि यह रहना और ड्राइव करना आसान है।
यह 1 9 62 फेरारी 250 जीटीओ नीलामी में बेची जाने वाली सबसे मूल्यवान कार के रूप में रिकॉर्ड स्थापित करने की उम्मीद है।
  • आरएम सोथबी के कार विशेषज्ञ जेक एयूरबाक ने बिक्री से पहले एक साक्षात्कार में कहा, "250 जीटीओ, आप अपनी कार पर दरवाजा खोलते हैं, आप अंदर जाते हैं और आप जाते हैं।" "वास्तव में यह उतना आसान है।"
  • अब तक बनाए गए 250 जीटीओ के सभी 36 अभी भी चल रहे हैं और उनके स्वामित्व ने एक बहुत ही विशिष्ट क्लब बनाया है। फेरारी 250 मालिक एक दूसरे को जानते हैं और कभी-कभी सड़क रैलियों के लिए मिलते हैं।
  • एयूरबाक ने कहा, "जीटीओ टूर हैं, जहां तक नेट वर्थ का स्तर बढ़ता है, परम घटना और वहां वास्तव में केवल एक ही रास्ता है और यह 36 कारों में से एक है।"
  • शनिवार को आरएम सोथबी की नीलामी में बेचे गए रिकॉर्ड-सेटिंग जीटीओ ने 1 9 62 की इतालवी जीटी चैम्पियनशिप जीती, और 1 9 62 से 1 9 65 तक 15 से अधिक दौड़ जीत दर्ज की। इसके चालकों में फिल हिल, जो पहले अमेरिकी के रूप में सबसे प्रसिद्ध थे फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियन। उन्होंने 1 9 62 में तर्गा फ्लोरियो दौड़ से पहले इस फेरारी को अपनी अभ्यास कार के रूप में चलाया। बाद में अपने परिवार की गहने कंपनी के अध्यक्ष गियानी बुल्गारारी ने कार को 1 9 63 में चलाया। अन्य प्रमुख चालकों ने भी अपने चालक की सीट में समय बिताया।
  • यह विशेष जीटीओ केवल तीसरा बनाया गया था, लेकिन इसे 1 9 63 में एक नया निकाय दिया गया था, जिसमें बेहतर वायुगतिकीय और हैंडलिंग के लिए डिजाइन में बदलाव शामिल थे। इसने कार को आगामी दौड़ के लिए बेहतर बनाया, सिसिली में तर्गा फ्लोरियो, जो तेजी से कोनेरिंग की मांग वाली घुमावदार सड़कों पर हुई थी। फेरारी कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर रही, लेकिन अपनी कक्षा में एक दौड़ में जीता जिसमें आधे से अधिक कारें पूरी नहीं हुईं।

चर्चाएँ[सम्पादन]

यहाँ क्या जुड़ता है[सम्पादन]

संदर्भ[सम्पादन]