लेम्बोर्गिनी ने एक तेज तेज एवेन्टडोर सुपरकार का अनावरण किया

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लेम्बोर्गिनी ने एक तेज तेज एवेन्टडोर सुपरकार का अनावरण किया[सम्पादन]

  • लेम्बोर्गिनी के नए एवेंटॉर एसवीजे सुपरकार देखें

लेम्बोर्गिनी ने गुरुवार की रात को कैलिफोर्निया में एक घटना में विदेशी वी 12 संचालित लैम्बोर्गिनी अवेन्टडोर का एक और अधिक शक्तिशाली, तेज़ और मूल्यवान संस्करण पेश किया।[सम्पादन]

  • लेम्बोर्गिनी अवेन्टडोर एसवीजे को बुलाया गया, इसका इंजन 770 अश्वशक्ति के उत्पादन के लिए ट्यून किया गया है। यह तीन सेकंड के भीतर आसानी से शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक जा सकता है और तेज़ी से मुड़ता है। आधिकारिक तौर पर जनता के साथ पेश किए जाने से पहले, इसने जर्मनी के प्रसिद्ध नूरबर्गिंग-नोर्स्चलीफ ट्रैक में फैक्ट्री उत्पादन कार द्वारा सबसे तेज गोद के लिए रिकॉर्ड स्थापित किया, जिसे दुनिया के सबसे चुनौतीपूर्ण पाठ्यक्रमों में से एक माना जाता है।
  • कारों में से केवल 900 ही $ 518, 000 की कीमत पर बनाई जाएंगी।
  • एवेंटॉर एसवीजे अनिवार्य रूप से "नियमित" लेम्बोर्गिनी अवेन्टडोर एस का एक बेहतर संस्करण है, जिसमें 729 अश्वशक्ति वी 12 है और इसकी लागत लगभग 100, 000 डॉलर है।
एवेंटॉर एसवीजे का सबसे शक्तिशाली उत्पादन वी 12 इंजन लेम्बोर्गिनी ने कभी पेशकश की है।
  • सुपर वेलोस जोटा के लिए एसवीजे स्टैंड। सुपर Veloce इतालवी में "सुपर फास्ट" का मतलब है। जोटा 1 9 70 में क्लासिक लेम्बोर्गिनी मिउरा के एक-एक तरह के चरम प्रदर्शन संस्करण को दिया गया था। यह पत्र जे के लिए स्पेनिश है और, इस मामले में, यह एफआईए रेसिंग हैंडबुक के परिशिष्ट जे को संदर्भित करता है, जिसने स्पोर्ट्स कारों और ग्रैंड टूरिंग कारों के लिए नियम निर्धारित किए। (एफआईए, फेडेरेशन इंटरनेशनल डी एल ऑटोमोबाइल, एक ऐसा संगठन है जो विभिन्न कार दौड़ों की देखरेख करता है।)
  • अन्य लेम्बोर्गिनी अवेन्टडोर मॉडल की तरह, इस कार में ऑल-व्हील ड्राइव, ऑल-व्हील-स्टीयरिंग है - बैक व्हील थोड़ा और साथ ही आगे बढ़ते हैं - और एक तेज़-स्थानांतरण सात-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन। वायुगतिकीय के लिए, कार के बाहर कई दृश्य परिवर्तन होते हैं, जो सबसे उल्लेखनीय पीछे की पंख हैं।
सीमित संस्करण लेम्बोर्गिनी अवेन्टडोर एसवीजे 63 लेम्बोर्गिनी की स्थापना, 1 9 63 के वर्ष का सम्मान करता है।
  • लेकिन कुछ सबसे दिलचस्प परिवर्तन देखना लगभग असंभव है। उदाहरण के लिए, पीछे की पंख में छोटे स्लिट-जैसे वेंट होते हैं जो इसके तहत वायु प्रवाह को बदल सकते हैं। आम तौर पर, विंग कर्षण में सुधार के लिए फुट के नीचे कार के पीछे के अंत को धक्का देता है। कार कोनों के रूप में, हवा को एक तरफ अंडरसाइड वेंट्स के माध्यम से चैनल किया जाएगा। इससे वायु प्रवाह में बाधा आती है, जिससे कार के उस तरफ नीचे दबाव कम हो जाता है, जो कार को सपाट रखने में मदद करता है, जिससे उसकी प्राकृतिक प्रवृत्ति एक मोड़ के बाहर की तरफ झुकने में मदद करती है। बेहद उच्च सीधी रेखा गति के लिए डाउनफोर्स को कम करने के लिए एक बार में पूरे पंख में वेंट्स को भी चालू किया जा सकता है।
  • नए सुपरकार को अनियमित रूप से पेबल बीच कार सप्ताह के रूप में जाना जाता है, जो प्रतिष्ठित पेबल बीच कंसोर डी 'लालित्य क्लासिक कार शो तक पहुंचने वाले दिनों के बीच में खुलासा किया गया था। यह एक ऐसा समय है जब कई हाई-एंड ऑटोमोटर्स ने सबसे अमीर खरीदारों के लिए कारों का अनावरण किया।
  • लेम्बोर्गिनी ने एवेन्टडोर एसवीजे 63 नामक कार का एक विशेष संस्करण भी अनावरण किया। व्हाइट 63 के किनारे पर चमकने वाली संख्या 63, जिसमें अनपेक्षित कार्बन फाइबर दिखने वाली छत है, लेम्बोर्गिनी की स्थापना, 1 9 63 के वर्ष का जश्न मनाती है। केवल 63 होगा बनाया गया।

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